第五百二十九章 铁路经营权 (第2/5页)

詹天佑还想着用拍卖这些铁路运营权的钱，来继续修建他的铁路呢。

    “詹部长，这个竞拍底价是不是有些太高了，前十名的铁路运营权都在两千万华元以上，恐怕我们这里没几个人能够买的起！”

    听到这里，詹天佑看了一眼说话的中年人，对于此人他并不陌生。《华夏商报》中排名第六的柴家家主柴子荣。

    当然，詹天佑之所以对此人有印象，便是因为柴家在去年华夏共和国鼓励重工业投资之后，柴家在华夏共和国内投资七百万华元，建立了第一个私人的机械制造厂，生产火车头和车厢等铁路设备。

    当时也是获得了铁道部的大力支持。

    “这个还是我来回答你吧！”这时候，霍天朝詹天佑示意了一下后说道。

    “考虑到你们现在的资金周转困难，所以再获得铁路经营权后，你们只需要缴纳铁路拍卖总价的百分之三十，剩余部分可以分五年还清。当然中间会产生利息，不过不会太高，只有百分之三，相信这点钱对于大家来说并不算困难。”

    听完霍天的话后，柴子荣点了点头后，坐了下来。

    其他人心中也松了口气，这个条件已经非常宽松了。而且利息也不算高。

    “还有谁有疑问吗？现在可以提！”

    问了几遍，见没有人再说之后，詹天佑便直接宣布竞拍开始了。当然他和霍天也把中间的位置让给了政府特意找来的拍卖师，而两人来到了台下。

    “现在拍卖第一条铁路，马辰到山城（山打根）的马山铁路，马山铁路长895公里，沿途经过蒋康、托孔、纳美共计十五个客货运车站，在1886年全年的营业额为1287万华元，利润总额859万华元，马山铁路十年经营权竞拍价格一亿华元！最低加价不