重生1999：开启黑科技时代 第1120节 (第7/8页)

加速，减速，水就会充当缓冲。而整个乘坐仓用富有弹性的支撑杆链接着车厢，也起到缓冲作用。

    最后配合内部磁场的作用力，使得整个乘坐仓更为快速，平稳的卸掉惯性。这个内部磁场就设在乘坐仓的上方，由电力转化。

    见过工地上的水平仪吗？乘坐仓就跟里面的空气泡泡一样。

    这种办法不说能彻底解决惯性问题，最起码能解决一部分，让车速能够再次提升。要想彻底解决，那就得搞什么立场，抵消惯性了。

    主打的思路就是一个反向用力，要是条件允许，直接反向注水抵消惯性更简单，但是管束通道内哪来这个条件？

    发布会是结束了，引起的反响远没有结束。

    海外网友清一色实名羡慕，嚷着要来夏国生活，有的觉得自己不够格来夏国的，甚至动起了去南非的念头，只要有长天科技在，去哪个国家不一样？

    那些在长天科技周围继续呆着的团体，私人的，国家的，统统来活了，商业合作内容中又多了一项——要求合作建设管束通道。

    条件开的一个比一个离谱。

    建设不需要长天科技投资那都是基本cao作，只要建厂子生产原材料就行，这也是实打实的拉动投资，拉动就业，拉动经济了，不能奢望长天科技援建管束通道，自己哪来这么大的面子？又不是夏国的当局。

    还有的国家给其他的资源来交换建造的机会，有的给出了管束通道若干年的收益，意思就是，亏本算本国的，盈利后就给长天科技分红。

    这些人都不傻，看重的是通道拉动经济的效应，并不看中运营本身的盈利。

    “