重生1999：开启黑科技时代 第1118节 (第6/9页)

所与公司区域划分开。

    其次，列车的速度起不来也是个重要的原因。从车辆角度来说，现有的列车加速方式依旧是电力加速，但是效率不高，很难在极短时间内加速到最大速度，太多的时间浪费在加速上面。

    最后的一个问题就是，解决办法不是没有，就是太难了。

    多建设几条线路，多加几趟列车，事情确实就能解决。但是线路的规划是个巨大的问题。目前大城市寸土寸金，把线路放在城市中心不现实，没有多余的地方。要是把线路规划到大城市外围，那么大家下了列车，还要转公交，这又有什么意义呢？

    所以……划重点！那就只能在现有的路线基础上进行改造，提升运力来解决大家的需求！这就是管束列车存在的意义！”

    画面适时的调出了管束通道和专用列车的图片，极具科技色彩的图片让大家震撼不已。

    “管束列车有三个优点，能完美的解决大家的需求，主要有三个方面。

    首先从时间上来说。管束列车的速度极快，最高时速是四千公里，后来考虑到人体的承受能力以及现有的减速手段，把速度缩减到三千公里。

    即便如此，平均时速轻松突破两千五公里，瞬息就到。

    如果站点间距离越长，那么就越能发挥管束列车的速度优势。

    现在就先这样，不能盲目的堆积速度，否则人体过载太高，没几个人能承受得起。以后有了更好的减压手段之后，速度还能更快！”

    大家心头痒痒的，这个速度上班，睡觉时间都多了不少，也太爽了。之前看过网上的推测，现在得到陈潇的亲自肯定，大家就更有信心了。

    “其次从空间上来说，管束通道的优势非常明