第二七七节 马路和过路费 (第3/4页)

能找到一种合适的粘合剂用于填补砖石间的缝隙，换句话说就是没有发明水泥，平时用熟糯米、鸡蛋清等有机原料做成的“胶水”粘合砖石，这种东西别说价格贵了，还不能浸水，即使在干燥的环境下时间久了也会破损风化，用它粘合砖石铺路，不消半个月这路就全废了。

    坑坑洼洼，难以修补，做过石板路的官员没有不骂的。

    花钱不要紧啊，重要的是花钱过后要有效果，没效果的事做来干什么？

    水泥作为新生事物引起大臣们的怀疑目光很正常，据说完成后是硬底路。那岂不是找抽嘛！

    浪费资金、浪费劳役，而且硬底路，很容易磨损牲畜的蹄子，在马路上奔跑，不震死马匹去！

    可是天后武则天强推，甚至连“要想富，先修路”的御话也出现了，要求各州必须在五年内完成州与州之间的主干道水泥化！

    按中间隔离，左右各三马车道，旁边铺水沟的要求修建水泥马路，属于她这一边的官员既主动积极，也有朝廷额外的支持，建成水泥马路后格外快。

    一通行，优势就体现出来。

    泥路只要路面不平整亦或是路面泥泞，马匹就跑不了（一抬脚带起一团泥，或者干脆拨不出），且更容易路滑失蹄。

    而水泥马路不存在这个问题，除开极恶劣的天气，通行的日子远远胜过了泥路，受到旅客与货主们的大大欢迎！

    由于道路坚固耐用，它需要的保养远远低于泥路，减少了劳役支出，地方官终于可以松一口气不用花费过多的劳役去维护道路通行了。

    至于马匹被水泥硬底震