第一百八十三章 运输线路 (第7/7页)

、柴油等油料十万多吨。

    因此，史迪威公路功不可没。

    不过，余生可不打算把所有的物资，都通过这条线路，送回国内。毕竟，此时的中国西南，完全是老蒋的天下，物资到了老蒋的兜里，再想让老蒋给别人可就难了。余生打算另辟蹊径。

    在抗战时期，进入中国的国际援助物资，除了西南方向的几条线路，还有一条是西北运输线。一九三七年，日本全面入侵中国开始后，又打算入侵一下苏联。只不过，苏联也不是吃干饭的。自然明白寻找盟友，借力打力这件事情。

    一九三八年，苏联两次和中国签订贸易协定，中国获得了两亿五千万美元的贷款，用以低价从苏联购买大量的军用物资。而中国则用茶叶、皮革、锑、钨、桐油、药材等苏联紧缺的物品，进行分批抵偿。

    这条运输线以苏联的萨雷奥泽克为起点,以霍城为陆路口岸,以陕新公路为主要运输线路,最终到达兰州。后来有延伸至陕南的咸阳。并由此处，直接送达敌后抗日根据地。虽然，日本人在这条运输线路建成之始，便屡加破坏，但是有中苏两国联手防备，这种破坏也有限度。直到一九四一年六月，苏德战争爆发，苏联人自顾不暇，实在是无力东顾，这条运输线路才告中断。

    不过余生倒是打算再借用一下这条运输线路。话说美国的阿拉斯加，和苏联之间，不过只有一条白令海峡，船快一点，一个小时就把东西送过去了！即便是走的远一点，将东西送到海参崴这个不冻港，也花不了多少时间，而且，沿途有苏联军队护卫，日本人非常难侵袭。