重生99做汽车巨头 第57节 (第5/5页)

们的silverado会比f150晚上市，主要是设计中心的责任。

    “那可不一定啊。”

    “这段时间丰田汽车的‘刹车门’让不少消费者重新将目光对准了美利坚企业。”

    “抓住了这个机会，销量肯定可以实现一大波的增长。”

    奥斯丁作为作为采购总监，自然是希望公司的车卖的越多越好。

    这样子采购部才可以更好的跟供应商谈降价。

    “这个倒是有一定的道理。”

    “不过整体来说，这个事情对我们来说是一件好事。”

    爱德华脸上露出一丝遗憾的表情，然后又说：“看来可以考虑让销售部那边尽快的把广告投放出去，免得让f150一家独大。”

    “到时候甚至可以宣传一下，说silverado和f150的外观都是出自同一名设计师。”

    “我们也好蹭一蹭福特汽车的光。”

    福特是曾经的汽车老大，在1914年的时候就凭借着经典的t型车，彻底的改变了这个世界的汽车格局。

    甚至因为流水线生产方式的导入，让这个世界的工业生产模式都上了一个台阶。

    后面通用汽车把福特汽车从第一的宝座上来下来了。

    这么一来，双方的关系自然是比较特别的。

    要不是因为有共同的敌人丰田汽车，这一次的“刹车门”，它们都不见得能够联手合作。

    “福特没有把华夏曹这张牌利用好，到时候我们可以好好的用一用嘛。”

    奥斯丁的这个提议，爱德华深以为然。