第七百五十九章 弱国强军一揽子工程 (第8/10页)

员在弹射的时候，要面对复杂的环境，尤其是头顶上还有座舱盖，这个盖子怎么解决？

    老毛子的米格-21座椅就曾经把座舱盖前翻，认为这样可以在飞行员弹射的时候，避免迎面气流的吹动，毕竟米格-21是第一款能飞到2马赫的战机，飞机设计师就想当然用这种方式给飞行员提供保护。

    结果，系统过于复杂，以至于弹射救生的几率非常低，尤其是在阿三手里，更是名副其实的寡妇制造机。

    到了后来，大部分的座舱盖都采用了抛掉的方式，在启动弹射座椅之前，座舱盖会首先被抛掉，给飞行员提供方便，如果看几次飞行意外的话，可以看到飞行员驾驶着没有后座舱盖的飞机飞行，就是因为后座的胆小鬼已经提前弹射逃生了。

    不过，一旦飞机出故障，救生时间会非常短，抛掉座舱盖也会耽误时间，有没有更简单的方式？

    那就是穿盖弹射了。

    这种弹射方式，座舱盖还留在头顶上，可以节省零点几秒的时间，这段时间可能就是生与死的距离。

    但是，座舱盖还得处理，所以一般有两种方式，一种使用破盖枪，在弹射的瞬间，破盖枪工作，咣咣几下，把座舱盖戳几个窟窿，同时让座舱盖裂开，然后，座椅向上升，座椅顶部首先砸在舱盖上，那里有专门的穿盖器，就和破窗锤差不多，这样就能使达到清除弹射通道障碍的目的。

    第二种则是采用微爆索穿盖弹射救生系统。也就是在舱盖里体验预埋炸药，需要的时候，直接在飞行员头顶爆炸，让座舱盖产生裂纹。这种技术更加先进，看后世的歼二十战机的飞行员视频，飞行员头顶上有蛇一样的线条，那就是微爆索破裂系统。

    而这种技术，在枭龙上就已