第七百五十四章 能飞到对面的轰炸机 (第9/10页)

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    想要飞到对面再飞回来，还不用空中加油，这可不简单，美国的b-2轰炸机可以全球到达，靠的是空中加油，它的最大航程不过一万一千公里而已，国内弄回来的三架白天鹅，最大航程也不过一万四千公里。

    如果经过一次空中加油，飞到太平洋对面再飞回来很容易，但是不空中加油，那就得精心计算了。

    直接在地球上画一条线，比如从华亭到太平洋对面的国家西海岸的话，直线距离在一万两千公里上，但是，地球是个球体，看起来的这个直线并不是最近的，如果要是起飞之后向北飞，或者直接就从国内东北最懂端的乌苏镇来飞的话，那距离就会迅速缩短，如果要是算阿拉斯加的话，那距离只有四千多公里，如果到对岸的西海岸的话，距离就会缩短到一万公里以内。

    当然了，就算是这样，来回一趟也是两万公里，如果想要提升轰炸机的航程，那就得想其他的办法了。

    比如说，起飞的时候用四台发动机，毕竟起飞和爬升都需要充足的动力，到了巡航高度之后，关闭两台，只用两台发动机来巡航，这样就足够了！

    四台变两台，燃料就算是消耗不是一半，那最多也就是六成和七成，这样就能大大地提升航程了。

    飞过去是重载，飞回来是空载，这样应该能来回跑一趟。

    当然，这也仅限于飞到西海岸，想要继续向东，那是不可能的，太遥远了。

    “不仅仅要飞过去再飞回来，而且，携带的弹药不能低于四十吨，最好能达到四十五吨。”林老提出来了第二个要求。

    大老远的跑一趟，不能挠痒痒啊，几吨的弹药哪里够用，几十吨才够用，要知道，轰炸机航程的远近，和载弹量有很大关系，多