第362节 (第6/6页)

内，吉姆尼有些太小了。

    不过吉姆尼比较适合国外，刘海记得好像成龙在某个电影里面就有一辆越野车，那个好像是小本子生产的。

    于是小师妹选择剩下的两辆车效果图，就又被送到了港岛经销商的手上。

    港岛经销商们已经无语了，内地的这个设计师太他吗变态了。

    不过我喜欢，当然小型越野车刘海在参数上面，肯定不会像吉姆尼那么拉垮，妥妥的工业垃圾。

    毕竟作为京都摩托车厂的头牌设计师的排面始终需要。

    而刘海这边的客轮主体框架已经完成，包括各个系统安装。

    下一步就是对各个系统进行测试，然后进行内部装潢。

    港岛经销商需要远洋货轮的消息也被送到了内地。

    这让主管船舶工业的领导感觉怎么这么巧合。

    朱海洋同志研发设计摩托车厂制造的低速柴油机，虽然还没有通过验收，但是作为领导时刻关注着这一款发动机，整体的性能在同级别的水平当中名列前茅，十分优秀。

    万吨的远洋货轮其实并不复杂，关键就是在他的动力系统。

    这个不比几十万吨或者几万吨的超大型货船。

    并且经销商需要的是运输汽车以及工业产品的货轮，内部结构就像一层层停车场一样。

    当然实在是不行，还可以请欧洲的船舶设计师团队进行设计，相信经销商那边是不会拒绝这个提议的。

    万吨级的这种货轮在欧美并不算是大单子。

    关键是什么呢？关键是经销商们要的数量比较多，第1批至少要30艘。

    “这个问题不大吧！”刘海造船厂的办公室里面，孙爱国正在就这个问题问刘海。