第283章 轻松下来 (第2/4页)

的科技消化。

    铁路实际上已经完成了黄河以北大部分的工程，洛阳到黄河以南的路段也完成的差不多了，只剩下黄河铁路桥这一块难啃的骨头便能通车，让大唐拥有一个把大唐北方连成一体的路网。

    黄河铁路桥的工程量出乎预料的大，至少比后世修建类似桥梁时困难的多。

    大唐现在是处于一个大暖期，黄土高原和陇右的植被还没有被大量破坏，黄河水不是那种一碗水半碗泥的状态。

    此时的黄河没有变成悬河，更没有动不动就断流的情况，看起来就和小号的长江差不多。

    黄河水量充足是好事，配合配套的水利工程让沿河两岸成为了千里沃土的大粮仓，但是对于大桥的施工来讲，施工难度不是一般的大。

    以琼崖的技术力量，即便是有秦朗那边的支持，也很难把这座桥建起来。

    无奈之下，吴正义听从了专家们的建议，使用了一个最笨的方法来建设这座大桥——在河里筑岛！

    这种方式不仅工程量极大，效率还低，而且还有加重河床泥沙淤积的巨大风险，以至于不得不做另一个配套工程——引流渠。

    用一条深二十米、宽五十米、长三百七十里的引流渠引开一部分河水，以便于河道内施工。

    引流渠这一项工程的投入就占了整个铁路工程三分之一的人力和开支投入。

    等到大桥建成，还要用清淤船把筑好的几个江心岛移除，来保证河道的通畅。

    整个大桥的工程可以说是又笨又傻。

    但是吴正