重生飞扬年代 第1993节 (第3/6页)

每小时。

    还有些慢车，甚至只有四五十公里每小时。

    杜飞听出朱爸的意思，反问道：“您想搞高铁？”

    朱爸毫不讳言：“我们的国土面积大，而且人口众多，虽然这几年航空部门发展的不错，但从根本上解决运输效率的问题还得是铁路。”

    杜飞点头认同，他当然知道铁路的重要。

    而且他跟朱爸所想的不同，因为并没有出现农民工进城打工的情况，此时国内还没有春运的概念。

    朱爸更多考虑的是货物物流以及有限的人口流动。

    再就是铁路是基础设施投入的一个重要方向。

    只是关于这个问题还有许多不同意见，其中一个是花果要不要发展高速铁路，再一个就是走哪条技术路线。

    一是东洋派，毕竟东洋的第一条新干线在1964年就已经投入运营了。

    另一派就是法国派，在高速铁路上供，法果的技术一直相当先进，尤其是阿尔斯通公司。

    这次更是创下了世界记录。

    杜飞道：“爸，要我说，与其考虑那些，还不如立足我们现有的铁路网，尽量挖掘潜力……”

    在杜飞的记忆中，未来也是这么搞的，先是提速，再来动车，最后上高铁。

    现在一般客运列车的速度还不到八十公里，完全可以先提升到120公里，就已经相当可观了。

    朱爸点头，心里也比较认同杜飞的想法。

    杜飞又道：“再则火车速度提不上去，除了车辆和铁道的问题，调度也是重