第56章 (第2/4页)

继续问：“既然这样，华荣要买你的服务，能给你带来收入，难道不是好事吗？”

    纪成博苦笑：“可是，这相当于让奥纳智途‘降维’。”

    黎染单手托着下巴，等他解释。

    自动驾驶分等级，从l1到l5，自动驾驶程度逐级提升。目前被提及最多的，是l2级别和l4级别。

    l2级别属于部分自动化，但驾驶者依然需要实时关注路况，典型的l2级别驾驶辅助的功能。主要包括主动刹车、自动泊车、车道保持功能等，车辆会对驾驶员的驾驶行为做一个修正，但是绝大部分的驾驶行为依然需要由驾驶员来负责。这个级别对道路识别、算法的要求比较低，属于“渐进式”的自动驾驶路线，现在已经在逐步实现量产和大规模落地。

    与之相对的就是“跃进式”的l4级别，也就是高度自动化，车辆可以不依赖驾驶员前进，在发生紧急情况时，系统能够自己做出判断，而驾驶员只需要坐在驾驶位上，完全可以把精力挪去处理工作或者娱乐，也就相当于多了一个专职司机。同样的，这个研发路线对算力、设备要求都相当高。

    相比之下 ，跃进式的l4路线更有挑战、也更有想象力，或者用投资人惯用的说法：听起来更“性感”，所以，在早期更容易吸引人才和投资。

    奥纳智途就是其中之一。

    黎染明白了，相