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窃密，更重要的还有技术上的要求，如怎样防止放射性外泄，如何将温度、湿度、震动等保证在标准的安全系数范围内？

    而且，核弹制造厂离试验基地数千公里，运输过程中会遇到什么问题，参与的工作人员心里也没底。

    所以徐云这个勉强了解核试验的半桶油就被拉了壮丁，与老郭、陆光达等人配合着给这些工作人员制定了具体章程。

    最终经过各部门全面衡量后，大家一致同意采取分装运输的方式运输原子弹。

    其中原子弹的关键核心部件铀球和点火中子源以空运方式先期运送，这部分核心部件由二机部的二把手和九院的一位副院长亲自护送，从西宁搭乘经过改装的伊尔－14运输机飞往柱州马兰机场，在马兰机场卸载后直接装上直升机，运往罗布泊核试验场区。

    原子弹中没有核爆炸装置的部分则通过火车运输的方式走陆路，运输的火车是一列特殊专列，各车箱都装有通信设备，专列上所用煤都是用筛子筛过的，防止从煤矿带出没有爆响的雷管等爆炸物混在煤里。

    此外沿途列检员用的铁锤都改为特制的铜榔头，防止敲打火车轮子时产生火花，专列沿途所有横跨铁路的高压线，在列车通过前都要停电，以避免静电引起意外事故，保证专列安全运行。

    另外列车途经所有岔口全部锁死，专列车厢标有“三角七”符号（红三角形，里边写个7字），铁路人员一看就知道这是等级最高的军用专列，但各站甚至铁路指挥部却都不知道专列所运为何物。

    这还没完呢，原子弹装车时采