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专业：“肖总，您也知道，世界经济已进入全球经济一体化，任何一个国家的经济都不能脱离世界经济而独立存在，生产消费，流通都会在全球范围内重组，物流作为商流的实现环节，国家和各地政府都会从大物流的角度，来考虑如何进行资源选择，进行物流节点的布局，考虑通过何种物流组织模式才是最优方案，甚至如何在全球范围内，进行物流的布局”

    肖燕：虽然我不是真的肖总，不过远远现在的样子简直是帅呆啦！

    肖燕眼中‘帅呆了’的林清远仍在继续：“从行业发展层面看，大到国家交通主管部门和华国交通运输协会这样的行业协会，小到各市县的交通主管部门，及地方行业组织，在进行物流规划，物流政策制定时，也会这样的大物流思维”

    肖燕：不管说的如何，这气势是到位了！看上去就是一脸精英范儿！

    林清远仍在继续：“第一是思考，眼光要放到全国甚至全球的角度，来考虑物流的布局，怎么才能更好的连接兄弟省市，更好的利用本地以及区域内运输资源，江河湖海铁路线，能更优化区域内外，物流节点之间联系，以发挥更大效用，对行业发展来说，物流思维很重要。”

    肖燕摸了摸并不存在的眼睛，喝了口并不存在的茶

    ：“从企业发展层面来看，对于物流行企业来说，大物流思维要求企业不能满足于当前的物流现状，还要能立足长远，常态性的考虑其他替代的新的物流组织模式，进行现有物流业务的延伸，突出主业发展综合服务能力，要把握行业和国家，地方政府大物流规范的契机和资源，加以利用，当物流企业有了大物流思维，就不会再计