第1176章 (第2/4页)

机终于来到了一万米高空的平流层，整个人都好受多了。

    警报在这个时候也解除了，终于可以松一口气了。

    随后，周济民继续降落，然后返回到黄金书屋。

    接着，把飞机收回空间，进行大检查。

    经过一轮检查，才发现是飞机内部循环系统当中的配件衔接处，一个铆钉脱落了。

    众所周知，飞机的各个零部件拼接技术可不是我们经常见到的焊接，而是铆接工艺。

    那为什么不是焊接而是铆接呢？

    一是相比焊接，铆接在飞机上更具优势。

    在飞行过程中，蒙皮要承受外界拉力，机身会产生震动。

    如果是焊接的话，长时间拉扯就很容易出现裂纹、金属疲劳等问题。

    但铆接的蒙皮则会留有空隙，即使震动也不会影响机身整体的稳定。

    二是焊接技术要求很高，不同师傅焊接出来的焊缝厚薄程度不一。

    当然了，周济民自个倒是可以解决这个问题。

    然而，铆钉在加工时就达到了微米级别的标准，几乎是一毛一样的。

    只要铆接工艺符合标准，对飞机的连接就可以保证各处相差不大。

    最后则是飞机蒙皮，大部分都是铝钛合金或炭纤维金属等复合材料，很轻很薄。

    大部分都是小于两毫米，如此一