第970章 (第2/3页)

，那就这么说定了，等航空工业基地建好之后，我就把航空发动机技术拿出来，嗯，全套技术哦……”

    老林瞬间呆滞了，眼睛瞪得老大：

    “你说什么？全套技术？怎么说？”

    “领导您刚才没听错，就是全套技术，包括战斗机、民航客机的各类型号的叶片材料等技术，我都有。并且跟您透露一下，我目前已经研发到了百分之八十的进度，还剩下百分之二十就可以完成了。”

    他说的百分之八十，是指针对航空发动机当中的叶片材料，并不是完整飞机的所有技术的研发进度。

    毕竟，一架飞机的所有技术部件，总共包括了三个前机身段、后机身和尾翼、发动机舱和发动机的安装、电气系统、燃料系统、以及氧气系统。

    其次是隔音和隔热材料、火灾报警和灭火系统、机身后舱段、机翼和控制翼面，液压系统。

    最后就是飞行控制系统、导航航电、无线电和空调。

    可以说，一架飞机里的技术，并非那么简单。

    何况，就算造好一架型号的飞机之后，还需要进行多轮测试，如风洞测试、样机测试等等。

    只有完成首飞测试之后，才算基本完成了。

    但交货之后，服务才真正开始。

    接下来还有维修、零配件供应、保养等等，这些方面才是最关键重要的。

    因此，人才的培养，刻不容缓！

    毕竟一般的大学生，可应付不来这些技术问题，大概只有接受了专业培训且合格的理工科大学生，才能胜任这样的工作。

    打个比方，金属部件材料的摩擦问题。

    这就是一个十分严肃的问题，必须安排有经验的技术工人，对平滑的金属部件表面进行处理。

    其实就是