471、分配 (第3/4页)


    付霞道，“这个我赞同，我开始的货是找的县里运输队，可是人家是以公家优先的，曾经一度货拉不出去，急的没办法，自己建了车队，现在都有20多辆车了，你要是做这个，我把我的车队并给你。”

    李和斟酌了一下道，“单纯的物流管理就不是一件简单的事情，大问题先不说，先说小问题，比如司机车一旦开出去就像断了线的风筝，司机拉私活、丢货少货、偷油、虚报路桥费、绕道、超速等等问题层出不穷。”

    物流行业可不是那么容易做的，相当多的物流企业没有倒在和对手的竞争中，而是倒在司机的“跑冒滴漏”和由此带来的无休止的客户投诉上。

    最关键的是各个地方保护主义盛行，关卡多，这导致物流更加的难做。

    兰世芳道，“李老板，这个我们想好了，就是因为存在这些问题我们才去做，我们是奔着解决问题去的。”

    李和哈哈大笑，“成，我看好你们，那就干吧！”

    一下子安排好了三个人的工作位置，后面不需要再cao心了，他也跟着开心。

    潘松笑着道，“哥，那你帮着起个名字？”

    “东风快递吧。”李和的恶趣味上来了，继续道，“公司的口号就叫‘东风快递，使命必达’。”

    “快递？”

    大家都不是太明确这个词的准确意思，只能从字面上意会到一点意思，大概相当于寄包裹。

    郭冬云在旁边解释了，“这是国外邮政形式的一部分，不光要承接货运，也承接个人物品、公司文件的托运，只是在时效性上有一点要求，需要当天或者