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它甚至更像条观光大路，发车区直道位于巴库的地标自由广场附近，整个赛道将途径巴库当地最重要的海滨和历史旅游景点，周边风景如画，夜间霓虹如梦似幻。

    说来是窄宽俱备，直道也够味，实际上有些路段宽得不可思议，如同高速公路——这对意图反超的选手是福音，而对杆位出发的时郁枫来说，更像是一种劣势。

    赛前五分钟倒计时，还有媒体闯进发车区，要求时郁枫点评一下这条年轻的F1标准赛道。

    毕竟他背后是以千万为单位的押注。

    时郁枫当时还没戴上头盔，一大堆技师在他周围忙活，还有在他脸上狂喷降温喷雾的。对于这个问题，他的回答显得十分朴实，“我不知道如何点评巴库赛道，这就是一条新赛道，路面很新，仅此而已，有一条长长的直道，有一个弯很窄，我没有太多想说的。”

    随后记者就被霍英撵走了。

    虽然时郁枫的答记者问如同划水，但霍英明白，他对路况下足了功夫。他的战术在排位赛就已经显露出来，那种极端强硬的防守进攻，完全不讲道理的超越过后直接把人甩开百米，对手即便清楚他在想什么，大概也无济于事。

    正如现在，实打实的正赛上，时郁枫还是延续了风格。第24圈他开回维修站换胎，本来最多三四秒就该解决的事，结果负责左后胎的四个技师一拥而上，连串儿被负责加燃料的撞个大马趴，等爬起来，人家赛车早已经就位了，时郁枫再次出站时排位已然从绝对优势的第一掉到第二。

    霍英有点无奈，听着邱十里在一边用意大利语大骂白痴，心里还是有点担心。这条路还是太新了，在