第三十九章 救援行动 (第1/6页)

    中国空军入朝第一战，算不上成功，也谈不上失败。

    虽然空战中，四架j－11b被击落，随后到达的八架fbc－1c遭到两架f－22a拦截，当场被击落六架，剩余两架立即抛掉弹药，以两马赫的速度撤出战斗，轰炸行动彻底失败，但是美军的一架f－22a被j－11b用sd－10击落，开创了这场战争的先河，也打破了f－22a的神话。

    从空战交换比来看，美军吹的牛皮已经被扎破了。

    f－22a服役初期，美军放出豪言，f－22a与第三代战斗机对抗，空战交换比在一比一百以上。

    现实是，即便把人民军损失的mig－29与mig－21、以及六架fbc－1c算上，f－22a在空战中的交换比也不到一比二十。如果以这场空战为准，f－22a与j－11b的空战交换比为一比四。

    用一架f－22a交换四架j－11b，吃亏的肯定是美国空军。

    从价值上看，f－22a的单价超过两亿美元，除掉开发成本也有一亿多美元，j－11b的单价仅为一千五百万美元，大概十架j－11b顶得上一架f－22a。算上飞行员培训费用，f－22a与j－11b的交换比在一比七以上，美军才能占到便宜。

    战争，不能完全用金钱来衡量。

    这场空战，暴露出了中国空军的问题，也充分证明了美军的优势。

    美军有一百七十多架f－22a，参战的有四十余架，即便按照一比四的交换比，黄峙博拼掉全部资本也拿不回制空权。

    空战发生