人在大宋，无法无天 第428节 (第2/6页)

   工业化发展之后，各地钢铁、纺织行业将大大发展。

    又恰好蒸汽火车完善，橡胶成为了这个布局的最后一环。

    因此赵骏其实根本没必要像元朝那样费时费力费财地挖河流。

    最后经过深思熟虑之后，赵骏认为应该运河加铁路两管齐下，同时进行。

    汴梁往北修到黄河白马渡口，这样就把河北的运河连通，以后河北就不需要再逆流黄河上游，转道汴河。

    而南方的话，可以先从汴梁修一条铁路，穿过河南、南阳盆地到荆湖北路的襄阳。

    如此一来南阳盆地这个产煤、产铁的大矿区就能与汴梁连接在一起。

    同时长江水运的一部分货物就不需要再从下游扬州入运河，再转道淮南、京东路，最后到汴梁来。

    完全可以从武汉转道汉水，在襄阳卸货，转火车一路运到汴梁去。

    一番cao作之后，不仅从四川、湖南、广东等地的货物将大大减少运输的时间，同时也让河北与汴梁的联系更加紧密。

    “汴梁作为天下中枢，自然是首先发展起来的城市圈，就像英国伦敦一样。”

    十二月中旬，距离船队归来接近大半个月后，政制院内，赵骏正在会议室的桌案上的地图进行绘画标记。

    这地图可不是大宋的地图，而是赵骏从后世带来的地图，是地理书里的图册。

    虽然地理书被赵骏给烧了，不过图片却被他用笔记本电脑保存了起来，之后又经过他的绘画重新出现。

    它们不是白被烧，如今已经成为了赵骏的政治筹码。

    可以说赵骏不仅仅是拥有后世的知识，这些地图