人在大宋，无法无天 第571节 (第4/6页)

   范仲淹点点头道：“等火车开通了，我们哪里都能去了，真期待那一天早点到来啊。”

    当初赵骏定下第一条铁路京襄铁路，连通汴梁到襄阳。

    这样从四川来的货物就可以不用去浙江周转，而是在汉口北上，沿着汉水到襄阳卸货，搭火车来开封。

    而第二条铁路就是从成都到长安的铁路。

    如此就弥补了关中到四川没有运河，只有陆路的问题。

    以后川蜀的货物又可以利用火车把商品运到长安，再从长安通过船运直达汴梁。

    这样一来，整个大宋就完成了经济循环。

    四川不用再像以前那么封闭，只能依赖长江，把货物运到长江下游，然后再走运河向北方输送，诞生大量的运输成本。

    巴蜀商人可以往北连通关中，关中的商人也可以往南沟通巴蜀，解决了蜀道难这个千古难题。

    唯一的问题是目前铁道部只有在平原修路的经验。

    而四川即便最好走的陈仓道也有很多崇山峻岭，铁路修建难度非常大，即便有炸药修建速度绝对不会像京襄铁路那么快。

    但任何事情都有第一次，特别是铺桥修路，不能因为难度大就望而却步，因此早在去年下半年，赵骏就让铁道部开启了修建任务。

    并且不止是长安到成都的长成铁路，还有北平到汴梁的京北铁路，湖北到广州的粤汉铁路，都要提上日程。

    这些铁路修好，道路铺开，那么对于大宋的经济提升将会是不可估量，让gdp飞跃般的提升。

    “干活吧，年后还有很多事情要处理呢。”

    赵骏拿起了毛笔，沾了沾墨，就对今天的第一份奏折回文。

    虽然已经有了铅笔，但对各部提交上来的公文进行批阅，还是只能用毛笔。